習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)，經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，國(guó)家要強(qiáng)大，交通特別是海運(yùn)首先要強(qiáng)起來(lái)。天津因港而興，正在努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”，為中國(guó)的進(jìn)一步開(kāi)放注入新動(dòng)能。
目前在天津港，80%的集裝箱貨物來(lái)自于京津冀地區(qū)，這里正在加大津冀港口合作，建立貨物快速通關(guān)機(jī)制，打造雄安新區(qū)高校便捷的出海通道。
東突堤原有集裝箱、東風(fēng)海陸、五洲國(guó)際三個(gè)碼頭，現(xiàn)在三合一之后，閘口少了，進(jìn)出車輛實(shí)現(xiàn)一次繳費(fèi)，全港通行；不僅如此， 過(guò)去，碼頭空間不足，很多企業(yè)要在碼頭外堆場(chǎng)存放集裝箱等待進(jìn)港或海關(guān)查驗(yàn)，這叫做二次集港，企業(yè)要多花一份集港費(fèi)，碼頭合并后，空間大了，不用二次集港，費(fèi)用沒(méi)了；效率高了。
現(xiàn)在，三個(gè)碼頭整合后，碼頭內(nèi)部還正在加緊施工，進(jìn)一步把零散的空間整合。
看得見(jiàn)的港口和看不見(jiàn)的管理都在提效，與碼頭的熱鬧相比，新成立不久的天津港集團(tuán)港口業(yè)務(wù)受理中心卻很冷清，三四個(gè)工作人員，全天沒(méi)有幾個(gè)客戶上門，但事實(shí)上，冷清的背后是熱鬧。
過(guò)去，天津港的六個(gè)碼頭有六套系統(tǒng)。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，要設(shè)置六個(gè)賬號(hào)，跑六個(gè)窗口，預(yù)存六筆資金。
現(xiàn)在，天津港將系統(tǒng)整合為一個(gè)，客戶只要一個(gè)用戶名，一筆預(yù)存資金，就可以在線辦理六家碼頭的所有業(yè)務(wù)。
提效，為了進(jìn)一步降費(fèi)，更是算優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境的長(zhǎng)遠(yuǎn)賬。習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)，要扎扎實(shí)實(shí)攀登世界高峰。天津港對(duì)標(biāo)國(guó)際一流港口，率先降費(fèi)、樹(shù)立“陽(yáng)光價(jià)格”標(biāo)桿，2018年全年為客戶減免費(fèi)用超過(guò)2.9億元。保持歷史耐心和戰(zhàn)略定力，天津港正在繼續(xù)刀刃向內(nèi)，降費(fèi)讓利，提速提效。
來(lái)源：天津廣播電視臺(tái)
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